1- متروي تهران (ايستگاه شهرري) - 1366 / با سطح زيربناي 5.000 مترمربع
2- متروي تهران (ايستگاه جوانمرد قصاب) - 1366 / با سطح زيربناي 5.000 مترمربع
3- متروي تهران (ايستگاه اكباتان) - 1366 / با سطح زيربناي 6.000 مترمربع
4- متروي تهران (ايستگاه علي آباد) - 1376 / با سطح زيربناي 6.000 مترمربع
5- متروي تهران (ايستگاه بهارستان) - 1376 / با سطح زير بناي 10.000 مترمربع
6- متروي اصفهان (ايستگاه هاي كاوه، چمران و مدرس) - 1381/ با سطح زيريناي 11.254 مترمربع و برآورد 16.872.700.000 ريال
7- متروي شيراز (ايستگاه هاي پل غدير و بلوار زهرا)- 1382 / با سطح زيربناي 6.000 مترمربع و برآورد 20.000 ميليون ريال
8- متروي شيراز (ايستگاه سعدي) - 1382 / با سطح زيربناي 3.000 مترمربع و برآورد 10.000 ميليون ريال
9- متروي شيراز (ايستگاه كاوه) - 1383 / با سطح زيربناي 3.000 مترمربع و برآورد 10.000 ميليون ريال
10- متروی تهران ( خط 4) ایستگاه توحید - 1386 / با سطح زيربناي 7000 مترمربع
11- متروي مشهد(خط 2) ايستگاه هاي A2، B2، ‍D2، E2 - 1388 / با سطح زيربناي 30.000 مترمربع
12- متروی کرمانشاه –خط 1-ایستگاه های M7-M8-1394
با سطح زیربنای 12.000 متر مربع
13- مطالعات ساختمان ایستگاه های محور راه آهن شهرکرد به شبکه -1395
14- مطالعات وطراحی قطار برقی شهر جدید صدرا شیراز-1395
به طول 10 کیلومتر
15- مطالعات طرح جامع و راهبردی ایستگاه طبس – 1396